На остановках маршрутных такси можно наблюдать трогательные картины заботы водителей о своей «кормилице» с усилением морозов.
Решётки радиаторов в микроавтобусах маршрутных такси предусмотрительно защищены чем-то тёплым и шерстистым. Кусочек ватного одеяла, выступающий из-под капота, тоже можно разглядеть. Но четырёхколёсный друг - это лишь средство заработка и не больше. Водитель почему-то не желает с подобным рвением заботится о пассажире, приносящем ему деньги. Напротив, в стремлении получить больше денег извозчики движутся быстрее, набирают пассажиров на непредусмотренные стоячие места, нарушают чаще. Приведу пример – эпизод, взволновавший город, в котором я живу. Уходя от столкновения с еще одним авто, направился на проезжую часть и въехал в столб шофер маршрутного такси. Автомобиль навылет пропорола железобетонная конструкция, задевшая в середине салона одного пассажира. Ногу пострадавшему пришлось впоследствии отнять. Лихач пока даже не лишён прав, хотя это не единственное происшествие по его вине. Тут же вспоминаются слова знаменитых пингвинов: «Хорошее приземление, парни, - мы потеряли всего двух пассажиров». Может, изготовителям машин типа “маршрутка” стоит задуматься и добавить в краш-тест следующие условия:. скорость 140-150 километров в час, набитый до отказа салон, прочные барьеры на пешеходной секции трассы. А в конструктивные атрибуты прибавить ремни безопасности для всех пассажиров, кислородные маски на случай разгерметизации, клавиши экстренного отключения водителя.
Оставить Ответ: